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La pollution automobile a chuté de manière significative au Royaume-Uni
Au Royaume-Uni, les niveaux de pollution atmosphérique ont considérablement baissé au cours des deux semaines qui ont suivi le blocage du pays afin d’arrêter la propagation du coronavirus.
Selon une analyse, certaines villes ont vu les niveaux de dioxyde d’azote (N02) chuter de 60 % par rapport à la même période l’an dernier.
Le N02, rejeté par les gaz d’échappement des voitures, est un polluant atmosphérique grave et contribue indirectement au réchauffement climatique.
Les militants ont dit qu’ils espéraient que cela conduirait à un changement permanent.
Jenny Bates, un militant des Amis de la Terre pour la qualité de l’air, a déclaré : « Avec cette baisse de la pollution atmosphérique, moins de trafic peut rapidement conduire à un air plus pur.
« Une fois cette terrible situation terminée, nous ne voulons pas nous précipiter pour retourner là où nous étions ou pire, et nous ne pouvons pas avoir un retour accéléré aux affaires commehabituel.
« Nous pouvons avoir un avenir meilleur et plus propre pour nous-mêmes et pour la planète. «
Le
16 mars, le Premier ministre Boris Johnson a exhorté les gens à travailler à la maison et à éviter les déplacements inutiles, à fermer les écoles et à ordonner aux gens de rester à la maison, sauf pour des raisons très limitées.
Une semaine plus tard, Johnson a annoncé une fermeture à l’échelle nationale pour arrêter la propagation du virus.
Les relevés quotidiens des stations de surveillance de la qualité de l’air depuis le 17 mars ont été comparés à la même période l’an dernier, en tenant compte des jours de la semaine.
Une analyse de la BBC Shared Data Unit a révélé une baisse encore plus spectaculaire de la pollution atmosphérique depuis l’annonce du verrouillage le 23 mars par rapport à la même période l’an dernier — réduite de moitié sur certains des sites les plus pollués, y compris les relevés à Londres, Glasgow, Bristol et Oxford.
La
rue Hafodrynys au Pays de Galles est connue pour avoir certains des plus hauts niveaux de dioxyde d’azote en dehors du centre de Londres.
William Bloss,professeur de sciences atmosphériques à l’Université de Birmingham, a déclaré : « Ce que nous voyons dans le verrouillage… c’est la réduction du trafic routier dans nos villes qui entraîne des niveaux de NO2 beaucoup plus bas.
« Nous voyons que les réductions sont les plus importantes dans les zones les plus fortement influencées par la circulation routière, donc les centres urbains, les routes à Londres, Birmingham et d’autres centres urbains. «
Daniel WainWrightGraphics
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