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L’inquinamento automobilistico è diminuito in modo significativo nel Regno Unito
Nel Regno Unito, i livelli di inquinamento atmosferico sono notevolmente diminuiti nelle due settimane successive al blocco del paese per fermare la diffusione del coronavirus.
Secondo un’analisi, alcune città hanno visto i livelli di biossido di azoto (NO2) scendere del 60% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso.
Il NO2, emesso dai gas di scarico delle automobili, è un grave inquinante atmosferico e contribuisce indirettamente al riscaldamento globale.
Gli attivisti hanno dichiarato di sperare che ciò porti a un cambiamento permanente.
Jenny Bates, un’attivista di Friends of the Earth per la qualità dell’aria, ha affermato: « Con questa diminuzione dell’inquinamento atmosferico, meno traffico può rapidamente portare a un’aria più pulita.
« Una volta che questa terribile situazione sarà finita, non vogliamo affrettarci a tornare a dove eravamo o peggio, e non possiamo avere un ritorno accelerato agli affari come al solito.
« Possiamo avere un futuro migliore e più pulito per noi stessi e per il pianeta. »
Il
16 marzo, il Primo Ministro Boris Johnson ha esortato le persone a lavorare da casa e a evitare spostamenti non necessari, a chiudere le scuole e a ordinare alle persone di rimanere a casa, salvo motivi molto limitati.
Una settimana dopo, Johnson ha annunciato un blocco a livello nazionale per fermare la diffusione del virus.
I dati quotidiani delle stazioni di monitoraggio della qualità dell’aria dal 17 marzo sono stati confrontati con lo stesso periodo dell’anno scorso, tenendo conto dei giorni della settimana.
Un’analisi della BBC Shared Data Unit ha rivelato una diminuzione ancora più spettacolare dell’inquinamento atmosferico dall’annuncio del blocco il 23 marzo rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso — ridotto della metà in alcuni dei siti più inquinati, inclusi i rilevamenti a Londra, Glasgow, Bristol e Oxford.
La
strada Hafodrynys in Galles è nota per avere alcuni dei più alti livelli di biossido di azoto al di fuori del centro di Londra.
William Bloss, professore di scienze atmosferiche all’Università di Birmingham, ha dichiarato: « Ciò che vediamo nel blocco… è la riduzione del traffico stradale nelle nostre città che porta a livelli di NO2 molto più bassi.
« Vediamo che le riduzioni sono più significative nelle aree più fortemente influenzate dal traffico stradale, quindi nei centri urbani, sulle strade di Londra, Birmingham e altri centri urbani. »
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